江西赣州：不停歇的运输线

东盟直通车跨境线上忙碌的身影

近两年来，东盟连续保持我国最大贸易伙伴地位，一辆辆满载“中国制造”的运输车辆行驶在繁忙的东盟直通车跨境线上。新春佳节，江西赣州至东盟直通车跨境线上依然可以看到人们忙碌的身影。

在江西赣州至东盟直通车跨境线上，“90后”运营负责人张洁正在紧张地调度装满中国货物出口越南的报关车辆。

赣州至东盟跨境货运直通车项目2021年5月20日正式开通，采取货物“门到门”的抵运方式，从赣州出发，一天能到越南，三天就能到泰国，相比于空运，还能节省大笔成本。因为极具性价比，该直通车项目受到周边企业的青睐，进出口报关车辆也日益增多。

运营负责人张洁说，每天进出口报关车辆的进度、运行、状态等情况都标记在墙上的小白板，虽然写得比较密集，但具体小到车牌、司机电话都一目了然。因为繁忙，调度室里外卖、方便面成为必不可少的保障物资。

货车司机以车为家春节只能跟家人通电话

和张洁一样在加班加点的，还有今年54岁货车司机程活德，他开货车30多年时间了，是东盟直通车线的“熟客”。程活德这一趟车在赣州报关，报完关后，要开到广西凭祥口岸，经过凭祥出越南，路上大约13个小时。

作为货物跨境直通车线路上重要的一环，像程活德这样的货车司机见证了与日俱增的两地贸易，火热的行情也让他们尝到了贸易带来的红利。

程活德告诉记者，加班也义无反顾，必须保证这个线路运输正常。这个线路越来越繁忙，他们的收入就越来越高。

春节期间，常年在外奔波的程活德虽然期盼与家人团圆，但今年依旧只能在电话里团聚。程活德说，三年有两年不能在家过春节，有时候在远的地方，就在车上自己过春节了。走到哪就到哪过节，到超市去买点菜，自己做饭吃。

按照疫情防控政策，程活德驾驶的大货车开到边境口岸后，他的任务就告一段落。货车由专人接驳开往东盟各个国家，一趟下来，程活德能挣4000元左右。

RCEP持续释放红利跨境直通车成为苏区振兴“新引擎”

自2021年5月20日正式开通以来，赣州至东盟跨境货运直通车累计开行了626车次，货值达2.26亿美元。赣州至东盟跨境货运直通车运营负责人张洁说，赣州综合保税区和跨境直通车的开通运营，改变了赣州市乃至周边地区货物需在边境停留、集散、报关的现状，成为苏区振兴开放发展的“新引擎”。

对于未来，张洁充满信心，她说：“江西赣州这边的脐橙是比较出名的，之前的出口量也是比较大，我们也是按照这个方向，想把赣州的进出口贸易做大一点，同时也凸显我们与东盟直通的一个优势。”

随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，国内的脐橙、家具、汽车配件、电子元件等产品搭上直通车源源不断地出口到东盟各国，而东盟产的热带水果、农产品也更加便捷地走上中国百姓餐桌。如今，借助RCEP正式生效带来的更多利好，赣州至东盟跨境货运直通车运营负责人张洁正在瞄准更大目标。

RCEP正式生效，企业是直接受益者。张洁预计，运营成本比原来要降低15%以上，比原有的业务要增加到50%以上。她希望，2022年能把赣州地区的业务做强做大，促进中国至东盟这块业务快速发展。